比亚迪庞大的固定成本,到底是压利润的包袱,还是销量与海外放量后能释放的经营杠杆?报告判断广义固定成本占收入已近顶部,资本开支、折旧、人员扩张趋缓,叠加闪充提份额、供给侧改革、高端化和海外放量,公司有望从投入期切回收获期。预计26-28年归母净利398/583/744亿,EPS 4.37/6.39/8.16元,给26年23.7倍PE、0.75倍PEG,A/H合理价值103.61元/93.28港元,均“买入”。作用是把盈利拐点和出海空间讲透了。






















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