“安邦战略研究报告”主要源自安邦智库（ANBOUND）高端产品《战略观察》。该产品是一种支持领导者决策的高端研究。它建立在安邦对现实社会和经济环境的分析和预测基础上，着重于预测中国未来的宏观政策、产业政策；评估各种新政策或潜在新政策可能产生的各种影响；揭示未来政策变化可能产生的风险。

今天，“安邦战略研究报告”栏目发布报告《新能源车产业的蓝海与红海》。

当前，全球汽车产业正处于电动化、智能化转型的关键变革期，一场前所未有的红海与蓝海的“版图重构”正在上演。红海以丰田、大众、福特等传统

车企为主体，依托燃油车时代制造与品牌优势陷入存量零和博弈，在盲目转型中面临巨额亏损、利润腰斩等至暗时刻以及行业淘汰加剧；蓝海将以特斯拉、比亚迪为核心，凭借核心技术构建壁垒实现跨越式发展，成为全球新能源市场的核心引领者。而固态电池等下一代技术并非传统车企的转型解药，

反而进一步拉大技术差距，加速红海市场出清。

不过，蓝海市场成熟度远低于市场预期，新能源汽车全面普及仍需 10 年左右，全球渗透率、充电基建、自动驾驶、产业链配套等短板显著。传统车企必须认清市场变革趋势，紧紧抓住 10 年转型窗口期，坚决精简产品线，摒弃低效的电动化改造，降低全链条成本，让产品更具竞争力，为窗口期后的转型创造条件。造车新势力既没有关键技术，也不具备全产业链覆盖能力，最终可能沦为产业洗牌的炮灰。未来，新能源车产业格局将形成新的格局：蓝海由特斯拉、比亚迪等技术寡头垄断，红海仅存少数高效转型企业，新势力基本退出市场。蓝海与红海的分界，已成为企业生存与消亡的终极分野。

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