大黄未来的走势和今早解读

历史总是有趣的。 2024年4月，大黄在突破阻力后，经历了一轮长达4个月的调整。到了8月底，它重新发力，一路冲高至10月底，再次进入新的整理周期。

去年11月，我在 X 上写过：大黄需要调整到2025年1月。 牛市中，适度的调整是必要的，它能洗去短期不稳定的筹码，为下一波上涨蓄势。果不其然，从2025年1月开始，大黄又拉出约900美元的涨幅。到了4月底，再次进入将近5个月的调整期——这也是我在5月初朋友圈中提到的“3–4个月整理”。

时间来到2025年9月，大黄再度启动，又是一波约900美元的上攻。 而此刻，我的判断和去年的逻辑一致： 未来两个月，大黄需要一段健康的整理期，区间大约在 $4000–$4400 之间。 从技术图上看，这是一个典型的牛市旗形，如果节奏如预期，下一波冲击目标或将是 $4900。（详见图2）

✈️ 今早的飞行模拟

今早飞行员 YGJQ 最低降至 1276米，刚好命中我预测的 1263–1289米 区间。 我不多作解读——老粉丝懂的自然懂。 有些话，知道为什么就够了，不方便多说。为了更多粉丝的利益，我选择沉默。 目前的关注点是 10月25日 的飞行数据，从姿态来看，这位飞行员飞得相当稳。

而另一位飞行员 ZJKY，周六公布了第三季度的飞行数据，表现达标。 我预计第四季度净利润将在 200–210亿 之间。 以目前的“飞机价格”计算，市盈率约10倍，若提升至12倍，年底有望尝试 3400米 的高空飞行。

需要提醒的是，10月27–29日 期间，美国航线可能出现乱流，飞行波动或将加剧。

以上都是个人对大黄的个人看法以及对飞行员YGJQ和ZJKY飞行表演的解读，不是投资建议