1、项目概况

随着铭科精技控股股份有限公司汽车金属结构件、精密模具及自动化制造等业务持续发展，产品结构、制造工艺及生产基地布局不断拓展，公司对技术研发创新、跨基地资源整合及集团化运营管理提出了更高要求。

为适应汽车产业技术升级及公司未来业务发展需要，公司拟实施数字化平台和研发平台升级建设项目，项目由数字化平台升级建设和研发平台升级建设两个子项目构成，以公司位于清远的自有地块为主要建设地点，结合东莞总部及各子公司的业务发展需求，统筹推进数字化管理体系完善及研发平台升级，提升公司整体技术创新能力、运营管理水平及多基地协同效率，为主营业务持续发展和核心竞争力提升提供支撑。

（1）数字化平台升级建设子项目

本子项目将在公司现有信息化应用基础上，以总部统筹并结合各子公司的实际业务需求推进数字化系统建设及部署应用。通过配置服务器、数据存储、网络及生产数据采集等硬件设施，建设和升级 ERP、MES、PLM、WMS 等核心业务系统，开展系统部署、功能开发、接口集成及数据整合，推动研发设计、生产制造、仓储物流及经营管理等环节的数据互联互通与业务协同，逐步构建覆盖公司主要生产基地的统一数字化管理平台，提升生产过程管控、质量追溯、资源配置及集团化运营管理水平。

（2）研发平台升级建设子项目

本子项目拟在公司自有清远地块新建研发及数字化综合楼，完善研发办公、技术开发、试验检测及成果验证等功能空间，配置研发试验及检测设备、专业研发软件，并通过引进专业技术人才、整合现有研发资源，提升公司关键制造工艺及先进制造技术的研发能力。在此基础上，项目研发课题将紧扣公司工艺设计、模具开发、自动化焊装及汽车金属结构件制造等核心业务环节，围绕多

车型柔性定位与模块化工装、热成型高强钢与冷冲压板件连接、汽车异种材料胶接与复合连接、柔性制造单元与智能物流协同控制、汽车车身模块化制造与装配工艺等方向开展研究，进一步增强公司在先进制造工艺、柔性制造及自动化装配等领域的技术储备、试验验证及成果转化能力，为公司产业能力平台升级和核心竞争力提升提供支撑。

本项目将根据工程建设进度及实际需求，分阶段推进建筑工程、设备购置安装、软件系统开发部署、研发团队建设及研发课题实施。项目建成后，将进一步强化公司总部研发创新与智能制造管理职能，促进各生产基地之间的研发协作、技术成果共享及业务运营协同，为公司持续推进制造技术升级、优化产品结构及提升综合竞争力奠定基础。

2、项目投资概算

本项目投资总额为 12,779.03 万元，拟使用募集资金投入 12,779.03 万元，资金投入主要用于建筑工程、设备购置、软件购置等。

3、项目必要性分析

（1）数字化平台升级建设子项目

①完善集团数字化管理体系，提升多基地协同及资源统筹能力

随着汽车零部件企业生产基地布局不断拓展，跨区域经营对集团统一管理、资源统筹及业务协同提出了更高要求。公司已在国内多个区域设立生产基地，不同子公司在业务类型、生产工艺及管理需求等方面存在一定差异。

随着业务规模持续扩大，各基地之间的信息共享及经营协同需求日益增加。公司虽然已具备一定的信息化应用基础，但现有系统在业务覆盖范围、集成程度及跨基地应用等方面仍有较大的完善空间，难以充分满足集团化运营管理的发展需求。

本项目拟以公司总部为统筹中心，在清远新建数字化基础设施，并结合各子公司的实际需求，推进 ERP、MES、PLM、WMS 等核心业务系统建设升级、集成及部署应用，逐步构建统一的数字化管理平台。

通过整合各基地业务数据、优化管理流程及加强系统协同，提升总部对各子公司生产经营、资源配置及经营分析的统筹管理能力，促进集团内部资源共享与业务高效衔接，为公司多基地协同运营及业务规模持续扩大提供支撑。

②加强生产经营过程数字化管控，提升精细化管理及运营效率

汽车零部件制造具有工序环节多、质量控制要求高、生产组织复杂等特点，生产现场的信息获取效率及各环节的管理衔接直接影响产品质量、生产效率和交付能力。

随着公司产品种类不断丰富、制造工艺持续升级，传统依赖人工统计及分散系统管理的部分业务环节，已难以充分适应生产过程动态监控、质量追溯及精细化成本管理等需求，亟需进一步加强生产现场与经营管理系统之间的数据衔接，提高生产运营的透明度和管理效率。

本项目将重点完善生产数据采集、制造过程管理及质量追溯等数字化应用功能，加强生产设备、制造过程与业务管理系统之间的信息交互，实现关键生产数据的及时采集、共享及分析。通过提升生产计划执行、物料流转、工艺标准管理及质量控制等环节的数字化管理水平，促进生产组织与经营管理的有效衔接，推动生产管理流程标准化及制造过程协同优化，提高公司生产运营效率、质量管控能力及精细化管理水平，为公司产业能力平台升级提供数字化支撑。

（2）研发平台升级建设子项目

①完善研发基础设施及试验验证条件，提升综合研发能力

随着汽车产业向电动化、轻量化及智能化方向发展，汽车零部件的材料应用、结构设计及制造工艺日趋复杂，相关技术研发逐步涉及材料分析、工艺试验、自动化控制及性能检测等多个专业领域，尤其是近年来，零部件与整车生产制造工艺的关联性越加紧密、不同材料零部件连接应用日渐丰富，对研发设施、试验设备及跨专业协作能力提出了更高要求。

公司长期从事汽车五金冲压模具、金属结构件及相关精密零部件的研发、生产和销售，已形成一定的技术积累和研发体系，但随着研发方向不断拓展，现有研发资源及试验验证条件仍需进一步完善，以满足新产品开发及关键制造技术研究的需要。

本项目拟在清远新建研发及数字化综合楼，扩充研发场地、试验检测设备及专业研发软件等资源，完善技术开发、工艺研究、试验检测及成果验证等功能空间，并通过引进专业技术人才、整合现有研发资源，进一步提升公司研发基础设施水平。

通过完善研发试验及技术验证条件，加强不同技术领域之间的协作，提高研发资源共享和协同创新水平，逐步形成可复用的技术模块、工艺方案及试验验证能力，为公司持续开展新产品开发、制造工艺优化及先进制造技术应用提供研发支持。

②深化智能制造关键工艺研究，提升工艺定义与工程实现能力

随着汽车产品迭代加快及制造技术持续升级，下游整车制造企业对零部件供应商的工艺开发能力、柔性制造水平及复杂结构件制造能力提出了更高要求。高强度钢、铝合金等材料的广泛应用，推动不同材料及成形工艺之间的连接技术持续发展；多车型共线生产及模块化制造趋势，则进一步提高了对柔性工装、自动化焊装及制造系统协同控制的技术要求。

公司需要在现有工艺设计、模具开发和自动化制造能力基础上，持续加强关键技术研究，提升对新材料、新工艺及多样化产品需求的适应能力。

本项目研发课题将紧扣公司工艺设计、模具开发、自动化焊装及汽车金属结构件制造等核心业务环节，重点开展柔性定位与模块化工装、先进材料连接工艺、柔性制造单元及车身模块化装配等技术研究，提升公司在先进连接工艺、柔性制造及自动化装配等领域的自主研发与技术验证能力。

通过持续积累关键工艺技术及研发成果，推动技术创新与实际生产需求有效衔接，提升公司工艺定义、工艺设计及工程实现能力，为工艺设计、模具开发、自动化焊装等核心业务发展及产业能力平台升级提供技术支撑，增强公司持续创新能力及长期竞争优势。

4、项目可行性分析

（1）数字化平台升级建设子项目

①国家产业政策支持与成熟的数字化技术体系为项目实施提供良好条件

近年来，我国持续推动制造业数字化转型，鼓励制造企业加强数字化基础设施建设、业务系统集成及生产经营管理数字化升级。国务院办公厅印发的《制造业数字化转型行动方案》（国办发〔2024〕25 号）提出推动数字技术在制造业的普及应用，促进制造业数字化转型和智能化升级。工业和信息化部等部门发布的《制造业企业数字化转型实施指南》（工信部联信发〔2024〕241号），进一步强调以企业实际需求为导向，推动研发设计、生产制造及经营管理等环节的数字化转型。相关政策为本项目实施提供了良好的政策环境。

在技术应用方面，ERP、MES、PLM、WMS 等企业管理及工业软件已在制造业形成较为成熟的产品体系和实施方法，能够根据企业业务特点开展功能配置、接口开发及系统集成。本项目拟建设的数字化平台以现有成熟技术和软件系统为基础，围绕公司实际业务需求开展升级及部署应用，具有较为明确的技术实现路径，相关软硬件产品及系统集成技术能够为项目建设提供支持。

②既有信息化应用基础及多基地管理经验为项目实施提供保障

公司经过多年发展，已形成覆盖多个区域的生产基地布局，并建立了相应的集团化生产经营管理体系，在生产计划、物料管理、质量控制及经营管理等方面积累了业务管理经验。同时，公司已具备 ERP 及相关信息化系统应用基础，形成了一定的数字化管理经验和业务数据积累，为进一步推进数字化系统升级、业务流程梳理及数据整合提供了基础条件。

公司现有各生产基地具有相对明确的业务分工和管理职责，能够结合各自生产工艺、业务流程及管理需求，为数字化系统建设提供业务需求、基础数据及应用场景。公司总部具备跨基地业务统筹和资源协调的组织基础，有利于统一系统建设要求、协调各子公司的实施安排，并组织开展系统测试及推广应用。既有信息化应用经验与集团化管理体系相结合，能够为本项目数字化系统的建设、集成及多基地部署提供组织和实施保障。

（2）研发平台升级建设子项目

①既有技术积累与多元化制造业务为研发课题实施提供技术基础

公司长期从事汽车五金冲压模具、精密金属结构件及相关产品的研发制造，在产品设计、模具开发、金属成形、焊接装配及制造工艺优化等方面积累了较为丰富的技术经验。同时，公司通过整合安徽双骏、南京广岛等子公司的技术资源，进一步拓展了在汽车焊装自动化装备、机器人控制及生产线系统集成等领域的技术能力，逐步形成涵盖工艺设计、模具开发、零部件制造及自动化焊装等环节的技术体系，为本项目相关研发方向提供了技术基础。

在具体研发实践方面，公司已围绕模具快速换型、精密定位、自动化上下料、自动焊接及生产过程控制等方向开展技术研究，并在柔性自动化产线设计、模块化工装开发、机器人调试及先进连接工艺等方面形成了一定的技术积累。

公司现有冲压、热成型、焊接及自动化制造业务能够为相关技术研究提供实际应用场景和工艺验证条件，与本项目拟开展的柔性定位、异种材料连接、智能物流协同及模块化装配等研发方向具有较强的技术关联性，有利于在既有技术基础上进一步开展研发试验及技术创新。

②研发团队及项目管理体系为研发平台建设提供组织保障

公司高度重视技术研发与创新能力建设，经过多年发展，已形成一定规模的专业研发团队和较为完善的研发项目管理体系。截至 2025 年末，公司拥有研发人员 237 人，全年研发投入约 5,233.63 万元，具备持续开展技术研发活动的人员和资金投入基础。

公司围绕汽车零部件产品开发、制造工艺优化及自动化装备技术等方向开展了多项研发活动，积累了项目规划、技术开发、工艺验证及成果管理等方面的实践经验，能够为本项目研发平台建设及研发课题实施提供支持。

在研发组织管理方面，公司已形成集团统筹与各研发团队分工协作相结合的管理模式，并建立了相应的研发项目管理、技术评审及成果管理机制，能够根据不同研发任务的技术特点组织专业人员开展协同研究。

各子公司在模具设计、金属成形、焊接装配及自动化制造等领域具有相应的技术经验和专业人员基础，可为研发课题提供技术支持及应用反馈。公司既有研发团队、技术资源及项目管理经验能够为研发平台建设、跨专业技术协作及研发成果转化提供较为充分的组织保障。

5、项目审批情况

公司将根据相关要求履行审批或备案等程序。

6、项目经济效益

本项目不直接产生经济效益。