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调研报告—宝鸡的钛材产业

wang 2026-11-02 行业资讯
调研报告—宝鸡的钛材产业

一、产业基础

宝鸡是我国钛工业的发源地。1965年,宝钛集团前身宝鸡有色金属加工厂在这里建成投产后,当地逐步形成“海绵钛—钛铸锭—钛加工材—钛复合材—深加工产品”的完整链条,能够生产100多个牌号、300多个品种、5000多种规格的产品,销往70多个国家和地区,被誉为“中国钛谷”。钛及新材料是宝鸡的首位产业,已被列入国家战略性新兴产业集群。

二、规模与地位

2024年,宝鸡钛材产量7.5万吨,规模以上企业185户,总产值560亿元,同比增长约10%;按旧口径计算,占全国约65%、全球约33%。龙头企业宝钛集团钛产品产量超4万吨,居世界第一。2025年,官方公布的口径为:钛材产量8万吨、全产业链产值约606亿元,占全国约43.7%、全球约30%。统计口径虽有调整,但产业规模稳居全球首位这一点并未改变。

三、核心优势

产业呈“一超多强”格局:宝钛集团作为链主企业,主导制定了国内110多项钛标准,占该领域90%以上,并已通过波音、空客等国际认证;集群内聚集73家专精特新“小巨人”企业和多家国家级单项冠军企业,并拥有国家钛材检测中心、西北有色金属宝鸡创新研究院等平台,产品覆盖航空航天、化工、医疗、海洋工程等领域。

四、客观短板

第一,“两头在外”:本地不产钛矿,原料依赖外部供应,终端市场集中在沿海地区。第二,结构性失衡:中低端纯钛、常规板棒产能过剩,加工费下行,同质化价格竞争激烈;航空发动机用高强高韧合金等高端产品仍依赖进口。第三,附加值偏低:航空航天应用占比仅约20%,低于欧美50%以上的水平,化工仍是第一大应用领域。第四,企业分层明显:多数中小企业深加工投入不足,产品以材料坯料为主。

五、建议

发展重心应从“拼产量”转向“提价值”:延链主攻航空航天、医用植入、海洋工程等高附加值深加工;补齐原料与残料回收环节;巩固标准、检测与认证话语权;以园区集聚和梯度培育遏制低水平重复投资。

(完)

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