在当前，全球能源转型与产业链重塑正在深刻改变国际产业竞争格局。在中国新能源汽车加速出海的背景下，摩洛哥凭借连接欧美两大市场的独特地缘优势、全球首屈一指的磷矿储量以及日益成熟的汽车制造产业基础，成为中国企业布局新能源产业链的重要新兴目的地。

2025年，摩洛哥外商直接投资（FDI）净流入约33.2亿美元，较上年接近翻番，其中制造业FDI占比近三成，汽车及交通装备领域独占鳌头。与此同时，众多跨国企业已相继落地，覆盖正极、负极、电解液、铜箔等动力电池关键环节，潜在投资规模达百亿美元量级。摩洛哥正从传统的贸易通道角色，加速转变为新能源产业链的实体制造节点。

然而，机遇与挑战并存。美国《大而美法案》（OBBBA）的出台标志着跨国企业借道摩洛哥的经营路径发生根本性转向，购车抵免终止，新增的“禁止外国实体”（PFE）规则与“材料援助成本比”（MACR）要求，其穿透式监管大幅收窄了单纯借道转口的空间。欧盟方面，反规避调查、碳边境调节机制（CBAM）、《电池法》以及正在推进的《工业加速器法案》，从原产地认定、碳足迹核算、本地化比例和全生命周期追溯等维度，对在摩产能提出了更高的合规门槛。

与此同时，摩洛哥本身也在修订矿业法，强化战略矿产治理与本地含量要求。在多重政策叠加之下，中资企业在摩洛哥的出海逻辑正面临从“借道套利”向“深耕合规”的转型。