《区域国别研究报告》是上海市哲学社会科学规划办公室依托上海市各高校和科研院所专业研究力量，紧扣服务企业走出去现实需要，专为“上海市企业走出去综合服务平台”打造的区域国别研究品牌。

《报告》基于学者“在地研究”田野调研、企业出海实务经验以及其他信息，聚焦国别/区域、产业/行业、在地合规运营三类场景，推出三类系列成果。其中，“国别报告”系列以对象国政治、经济、社会、文化等内容为研究对象，重点围绕宏观经济形势、营商环境、中资企业经营状况、机遇挑战等维度，解析对象国各领域的发展态势，为企业海外布局提供决策参考;“行业报告”系列针对重点产业跨境布局或企业走出去的行业赛道，深入研判对象国的重点行业发展格局;"合规报告”系列回应企业海外合规运营实务关切，系统梳理对象国重点领域的监管要点，为企业在地运营提供应对策略参考。

报告摘要

主要内容

2023年8月,欧盟《新电池法案》(EU 2023/1542)生效,该法案从碳足迹核算、再生材料比例、数字电池护照、供应链尽职调查四个维度构建了全生命周期监管体系。2022年8月，宁德时代宣布在位于布达佩斯以东230公里的匈牙利第二大城市德布勒森(Debrecen)建设电池工厂,计划分多个阶段投资共计73.4亿欧元,同时生产电芯和模组，服务于欧洲汽车制造商。2026年5月，电池模组(battery modules)装配生产正式启动,新模组装配线年产能为 5GWh。电池领域，宁德时代(73.4亿欧元)、亿纬锂能(13.07亿欧元)、欣旺达(19.6亿元人民币)相继设厂;材料领域,华友钴业投资15亿美元建设正极材料工厂，恩捷股份布局隔膜生产;零部件领域，泉峰汽车精密、双环传动、科达利等企业也纷纷扎根。

过去，中国企业出海的核心竞争力在于成本优势和制造效率，但在欧盟出台《新电池法案》的背景下，“低成本”已不再是充分条件。宁德时代投入73.4亿欧元建设欧洲最大电池工厂，提前布局绿电供应、碳足迹管理和电池护照系统，体现了“合规能力即竞争力”的新逻辑。2023年中国占匈牙利外资流入的58%，新能源产业链投资额累计超170亿欧元。但必须清醒认识到，匈牙利作为欧盟成员国,其政策空间受欧盟法规的刚性约束;同时，当地劳动力短缺、供应链配套不足等结构性问题也不容低估。宁德时代匈牙利项目的成功，不仅取决于资金实力和技术水平，更得益于华友钴业、恩捷股份、泉峰汽车等上下游企业的配套跟进。这种“抱团出海”模式降低了单个企业的供应链成本和物流风险。

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