外卖骑手群体生存现状与出路深度研究报告

内卷困局的系统性解析与四维协同破局方向

报告日期：2026年10月4日

摘要

当前中国外卖骑手群体正处于"补贴退潮后的阵痛期"与"权益保障制度重构期"的历史交汇点。2025年外卖大战期间骑手曾短暂享受高单价红利，但随着2026年补贴全面退潮，基础配送费腰斩至3-4元，部分订单跌破2元，时薪降至8-12元，全国超1600万骑手面临严重的供需失衡与算法压榨。平台配送费分配链条中，近距离小单商家付出约5.9元到手仅2.9元（平台截留51%），远距离大单顾客付26元骑手到手17元（平台截留35%），中间差价被站点运营与系统调度层层分摊。骑手亲历多平台对比发现，各平台普遍存在GPS定位偏差问题，部分平台（如京东秒送）存在恶意罚款、不可申诉、客服无法接通等系统性侵害，有骑手4天被扣款近80元（流水仅150余元），黑猫投诉与12315均无果后被迫走上诉讼。2025年三家平台累计烧钱超千亿元，造成商家利润下滑、骑手过载、消费者体验缩水的多输局面。以2026年4月中办国办印发《关于加强新就业群体服务管理的意见》为标志，国家层面首次系统性约束算法权力、强制职业伤害保障全国覆盖，截至7月底已参保3458.8万人。破局方向已明确：短期靠技能提升与权益兜底，中期靠平台竞争逻辑从价格战转向保障战，长期靠算法协商机制常态化与职业转型通道打通，推动骑手从"体力依赖"转向"技能立身"。

1. 平台抽成机制与配送费分配：两套账本下的认知错位

1.1 佣金与履约服务费的拆分真相

外界常将商家账单上的所有扣款等同于"平台抽成"，但实际上自2021年费率透明化改革后，美团外卖费用已拆分为两笔独立科目美团：一是技术服务费（即实际佣金），标准为6%-8%，涵盖信息展示、交易服务、IT运维平台运营成本；二是履约服务费，仅在商家选择平台配送时产生，按距离、时段、客单价阶梯式计价，用于支付骑手薪资、站点运营及调度成本美团。商家综合扣费约15%-25%（含佣金+履约费+推广费），其中约60%-70%订单由平台骑手履约；若商家自配送，仅收取5%-10%技术服务费ZAKER新闻。

平台并非外界想象的"稳赚不赔"。2024年上半年，美团配送服务收入441亿元，而配送相关成本达480亿元，大部分用于覆盖骑手薪资，25元以下低价单甚至需平台倒贴履约成本美团。平台盈利修复的核心逻辑并非靠提高佣金，而是补贴退坡省出的利润叠加订单密度摊薄履约成本——美团单均履约成本约6.5元，竞品约6.9元ZAKER新闻。但商家与骑手的体感是"扣得更多、挣得更少"，根源在于平台算的是全周期总账，而从业者算的是单笔订单收支，两套核算体系持续拉扯ZAKER新闻。

1.2 配送费定价机制与骑手实际所得

骑手配送收入由"基础配送费+临时补贴"构成美团。基础配送费综合考虑取餐、送餐、交付难度、距离和时段，补贴大战高峰期可达6-9元/单澎湃新闻；2026年退潮后腰斩至3-4元，近单拼单跌破2元澎湃新闻。临时补贴基于天气、节假日、供需压力动态调整，大战期间冲单奖、恶劣天气补贴丰厚，退潮后几乎清零，转为难以企及的月度阶梯考核澎湃新闻。难履约奖励针对大重量、远距离特殊订单额外补偿，仍存在但标准随整体单价下调同步压缩美团。申诉补款机制在导航距离或重量信息不准导致定价偏低时可人工申诉，但渠道存在而骑手普遍反映举证难、耗时长美团。

表1：骑手配送费构成要素与变化趋势

这一分配格局在骑手个体体验中尤为刺骨：商家为外卖平台支付的配送费约为5.9元，但到骑手手里仅有2.9元，另有0.5元激励补贴不计入基础配送费。中间3元的差价被站点运营、调度系统、平台服务费层层分摊。骑手作为配送链条中唯一需要亲自冒风雨穿梭街巷的环节，拿到的却是整条价值链上最薄的一片。

不同订单类型的抽成比例差异同样显著。以一笔11公里的远距离帮忙买单订单为例，顾客支付给平台约26元，但到骑手手里仅有17元左右，平台截留约9元（占比约35%）。近距离小单的平台截留比例更高——5.9元配送费中骑手仅得2.9元，平台截留比例高达51%。距离越远、客单价越高的订单，骑手能分到的绝对金额看似更多，但平台抽走的绝对金额也更大。骑手实际上是在用更长的骑行时间、更高的体力消耗，换取一个被大幅压缩后的"辛苦费"。

2. 骑手收入状况：数据均值与个体体感的巨大撕裂

2.1 官方披露的收入数据

根据美团研究院连续披露的数据，高频骑手（月接单天数≥22天、日均在线≥6小时）收入呈稳定增长态势。2024年全年，S级城市（北上广深）高频骑手月均收入9344元，乐跑骑手达11547元；A级城市（直辖市/省会）高频骑手7988元，乐跑骑手10960元；B级城市（发达二线）高频骑手7674元，乐跑骑手10564元；C/D级城市（三四五线）高频骑手6650元，乐跑骑手8757元东方财富。2025年第一季度数据进一步上扬：S级城市高频骑手月均10100元，乐跑骑手12593元；A级城市高频骑手8763元，乐跑骑手11705元东方财富。

表2：各城市层级高频骑手与乐跑骑手月均收入对比

2024年月均有单骑手数量为336万人东方财富；我国外卖骑手总数已超过1000万人gsgz.gov.cn，部分统计口径显示已突破1600万澎湃新闻。京东外卖全职骑手月收入范围在6000-15000元之间百度百科。这些数据描绘了一幅"勤劳致富"的图景，但均值之下隐藏着巨大的结构性落差。

2.2 补贴退潮后的真实生存图景

官方均值掩盖了结构性困境。2026年补贴大战彻底退潮后，骑手收入遭遇断崖式下跌。

时薪暴跌是最直观的体感。郑州骑手一天跑近14小时接40多单，流水仅200元出头，扣除车辆租金和保险后到手不足150元，时薪仅10元；北京上海专送骑手时薪10-12元，众包骑手低至8元澎湃新闻。这意味着一个骑手在一线城市街头奔波一整天，拿到手的报酬甚至低于多数城市的最低工资标准。

单价缩水同样触目惊心。北京骑手朱金强跑了8年外卖，平均单价从10块多降至9块2-9块3，一周少赚三四百至六五百元；广东、四川等地众包单价最低仅两三块，2023年截图显示一单9.9-16.7元，如今满屏3-4元澎湃新闻。价格战期间平台用补贴制造了虚假的高单价预期，退潮后骑手才意识到那些"好日子"从来不是常态。

工时通胀则揭示了"越努力越廉价"的残酷逻辑。广州76%骑手每天工作9-12小时，部分超过14小时；杭州55岁骑手袁某某每日工作超16小时，日均需赚500元才肯下班，出事前一个月腿部骨折仍咬牙接单，最终猝死澎湃新闻。当单价不断走低，骑手唯一能做的就是拉长工时来维持总收入——这恰恰是内卷最典型的表征：个体理性选择（多跑几单）导致集体非理性结果（所有人更累但更穷）。

供需失衡进一步加剧了困境。部分区域骑手数量是订单量的3-4倍，午高峰单量缩水50%；北京骑手反映高峰期不下20人抢单，过后半天刷不出单子澎湃新闻。当太多人涌入同一个低门槛赛道，竞争的结果不是把蛋糕做大，而是每个人分到的那一块越来越薄。

3. 内卷困局的系统性成因：算法、竞争与劳动异化

3.1 算法霸权下的劳动过程失控

算法对骑手的控制已从"显性罚款"转向"隐性规训"，构建了一套精密而不可抗拒的规训体系。

时间压缩竞赛是最核心的控制手段。配送时限从早期约30分钟压缩至20多分钟，部分模式压缩至19分钟；一家平台缩短时限，其他平台被迫跟进，骑手成为"时限竞赛"的直接承压者澎湃新闻。更荒诞的是，算法在订单量增长30%的情况下反而缩短配送时长5分钟calss.net.cn——系统要求骑手用更少的时间送更多的餐，这在物理上几乎不可能完成。

服务分机制取代了粗暴的超时罚款，却制造了更隐蔽的惩罚链条。准时加0.1分，超时6分钟扣3分；低分骑手被系统标记，只能接老小区散单、远单，形成恶性循环澎湃新闻。罚款是一次性的，服务分却影响后续所有订单的质量——这意味着一次超时可能让骑手在接下来的一周里只能接别人挑剩的"垃圾单"。

算法的计算逻辑脱离现实。它按直线距离计算配送时间，无视商家出餐延迟、等电梯、路况拥堵；新国标电动车限速25km/h，但配送时限未同步调整，骑手要么超时扣分，要么冒险逆行闯红灯澎湃新闻。系统里的"最优路径"在现实中往往是最危险的路径。

定位偏差是另一个被忽视却普遍存在的问题。有骑手同时在京东秒送、淘宝闪购、美团外卖三个平台跑单（各体验4-10天不等），发现各平台普遍存在GPS定位不准的情况，定位偏差过大导致系统误判骑手位置——明明已经到达商家或顾客附近，系统却显示"偏离路线"或"未到店"，由此触发超时判定或异常标记。这一技术缺陷并非某一平台独有，但在罚款机制严苛的平台上后果尤为严重：定位偏差直接导致骑手被系统判定违规，却无申诉渠道纠正。

防疲劳机制则流于形式。连续接单4小时暂停派单20分钟的规则，在高峰时段形同虚设；骑手为维持收入主动放弃休息，身体发出疲惫信号仍选择硬扛澎湃新闻。当休息意味着收入下降，任何保护性机制都会被生存压力架空。

3.2 千亿补贴大战的多输结局

2025年外卖大战是内卷的集中爆发，也是"烧钱换规模"逻辑走到尽头的标志性事件。

财务代价触目惊心。全年三家平台累计烧钱超千亿元；2025年美团净亏损234亿元，核心本地商业亏损69亿元（2024年同期盈利524亿元）；京东新业务亏损466亿元；高盛测算外卖行业年度总利润从盈利350亿转为亏损1200亿澎湃新闻。这些数字说明，平台之间的竞争不是在创造增量价值，而是在消耗存量资本。

商家是第一个被牺牲的群体。八成餐饮商户净利润下滑，降幅超30%的占35%；69%商家被迫向上游寻求降价压成本；红餐院预测若补贴战持续至2028年将累计约1318万家门店退出新华网。堂食外卖"双标"盛行——外卖用冻肉预制菜、廉价陈米，分量少20%-30%；2025年平台接收50.5万件外卖投诉举报，食品安全问题占52%新华网。消费者看似享受了低价，实则付出了健康和安全代价。

骑手在这场大战中同样受损。订单激增带来劳动强度翻倍，但收入并未同步提升；2025年二季度至四季度三大平台合计新增超1500亿元营销费用，前期烧掉的每一分钱都在暗中锚定未来的收割澎湃新闻。当补贴退潮，骑手才发现那些"好日子"从来不是系统性的改善，而只是资本博弈的临时溢出。

3.3 劳动关系模糊与保障缺失

内卷困局的制度根源，在于劳动关系模糊导致的保障真空。

身份困境是核心问题。除京东外，几乎无外卖公司直接与骑手签订劳动合同，骑手多与第三方外包公司签服务协议，无法认定劳动关系、难申请工伤36氪。这种"去劳动关系化"的用工模式，让平台得以规避社保、工伤赔偿等法定义务，将经营风险转嫁给最弱势的环节。

商业意外险存在致命短板。平台强制扣除的3元意外险仅覆盖当日接单时段，普通意外险多不自带猝死责任；郑州骑手刘某接单时猝死，保险公司以"自身疾病"为由拒赔36氪。一个每天工作12小时以上的高强度劳动者，在岗位上倒下后却因"自身疾病"被拒之门外——这个案例折射出整个保障体系的荒诞。

维权无门则让困境雪上加霜。商家出餐慢、顾客不接电话、外卖柜拒收——所有矛盾最终全部转嫁至末端配送环节，骑手承担超时扣分后果，申诉渠道不畅澎湃新闻。骑手是配送链条中唯一无法"甩锅"的角色，却也是话语权最弱的角色。

骑手亲历：京东秒送的罚款困境与维权死路

一位同时在京东秒送、淘宝闪购、美团外卖三个平台各跑单4-10天的骑手反馈：三家平台中，淘宝闪购和美团外卖相对规范，但京东秒送存在严重的恶意罚款与不可申诉机制。该骑手在京东秒送干了4天，流水约150多元，却被扣款近80元，扣款比例超过50%。罚款理由包括系统判定超时、定位异常等，但多数罚款标记为"不可申诉"。骑手尝试联系京东平台客服，发现根本无法接通人工；先后通过黑猫投诉平台和12315小程序投诉，均未得到有效回应。该骑手目前已写好起诉书并上传法院，准备通过司法途径起诉京东秒送平台。

这一案例揭示了当前骑手维权体系的系统性失灵：平台内部申诉通道形同虚设（"不可申诉"直接堵死救济路径）、外部投诉渠道响应乏力（黑猫投诉和12315均未能推动问题解决）、司法诉讼成为骑手最后的也是成本最高的选择。当平台将权益最大限度地向顾客和商家倾斜，却把罚款风险全部转嫁给骑手时，骑手实际上沦为平台运营成本的"兜底者"——干4天活、被扣一半收入，这种分配逻辑已经突破了劳动公平的基本底线。

值得注意的是，京东外卖在全职骑手层面主打"100%签劳动合同缴五险一金"的品牌形象，但京东秒送作为其即时配送业务的众包/兼职板块，骑手待遇与品牌宣传之间存在显著落差。全职骑手的制度保障并未延伸至众包骑手群体，后者恰恰是平台运力中最庞大、最灵活、也最缺乏保护的部分。

4. 行业竞争格局重塑：从价格战到价值战

4.1 市场份额剧变与三足鼎立

2025年外卖大战彻底改写了此前美团70%、饿了么30%的双寡头格局。2024年大战前，美团市场份额约65%，淘宝闪购/饿了么约33%，京东仅2%界面新闻。经过一年多的激烈厮杀，到2025年11月，美团降至50%，淘宝闪购/饿了么升至42%，京东突破8%界面新闻。2025年第四季度即时零售口径下，美团45.0%、淘宝闪购45.2%、京东8.4%，淘宝闪购首次在即时零售领域超越美团中国经济网。到2026年第二季度，格局进一步演变为美团43%、淘宝闪购42%、京东15%今日头条。

表3：外卖市场份额变化（2024-2026年）

截至2025年年中，美团、淘宝、京东三方重合用户达3.88亿，每三个网民就有一人在三平台间反复比价36氪。新入局者也在加速涌入——抖音2026年3月将"随心团"更名为"抖音即送"，不碰配送做种草模式，2026年增速目标定在50%左右界面新闻。外卖赛道从双寡头的稳态竞争，演变为多方混战的动态博弈。

4.2 竞争逻辑切换：从卷价格到卷保障

2026年上半年，监管趋严、补贴退潮，行业从"卷价格"转向"卷效率、卷体验、卷保障"今日头条。

美团选择守住基本盘。实付30元以上高价值订单占比超70%，依托745万骑手维持28分钟平均配送时长，推进无人机配送商业化36氪。美团的核心优势在于多年积累的运力网络和配送效率，但在骑手权益保障上面临越来越大的舆论压力。

阿里走生态协同路线。淘宝闪购接入天猫旗舰店和菜鸟供应链，带动手淘DAU从3.75亿升至4.37亿，三季度即时零售收入同比增长60%36氪。阿里的打法不是单独做外卖，而是将即时零售嵌入整个电商生态，用供应链优势降维打击。

京东则押注品质差异化。全职骑手100%签劳动合同缴五险一金，推出AI智能头盔搭载语音助手、一键SOS、商户环境核验功能，首批15万顶免费发放今日头条。京东将骑手权益保障作为品牌竞争力的核心组成部分，这在行业内是开创性的——它证明了"善待骑手"不必然意味着亏损，也可以是一种差异化竞争策略。然而，这一正面形象仅限于京东外卖的全职骑手体系。在京东秒送（即时配送众包板块）的实际运营中，骑手反馈存在恶意罚款、不可申诉、客服无法接通等问题，有骑手4天被扣款近80元（流水仅150余元），多次通过黑猫投诉和12315投诉无果后被迫走上诉讼之路。全职骑手的制度红利与众包骑手的实际遭遇之间，存在一条巨大的"保障鸿沟"——品牌叙事中的"善待骑手"，尚未覆盖到京东运力体系中最庞大的兼职骑手群体。

监管层面也在定调转向。2026年1月国务院反垄断反不正当竞争委员会办公室对外卖平台开展调查评估，明确反对拼补贴、拼价格、控流量的内卷式竞争今日头条。这意味着"烧钱换规模"的旧逻辑已被监管层否定，行业必须找到新的竞争锚点。

5. 权益保障政策体系：从局部探索到顶层设计

5.1 中央顶层文件破冰

2026年4月26日，中办国办印发《关于加强新就业群体服务管理的意见》，这是中央层面首次系统性为新就业群体撑腰的重磅文件齐鲁网。

算法公开透明方面，文件要求派单规则、计价标准、奖惩依据全面公示，保障知情权、参与权、选择权；算法规则备案审核，优化时必须听取工会和从业者代表意见齐鲁网。这直接回应了骑手群体长期反映的"不知道规则怎么定的、不知道为什么被扣分"的困境。

报酬底线方面，文件要求根据劳动强度合理定薪，严禁随意降薪、变相克扣；纳入最低工资保障，法定节假日工作获更高报酬www.gov.cn。这为骑手收入设定了制度性底线，防止平台以"算法优化"为名行变相降薪之实。

休息权刚性化是最具操作性的条款。文件要求设置每日工作上限，夜间强制下线，恶劣天气减少或停止派单；工作时间达上限系统停止派单www.gov.cn。这直接针对骑手"不敢休息"的困境——当系统强制下线，骑手就有了"不是我不想跑，是系统不让"的合理理由。

社保全覆盖方面，文件要求2026年底前实现职业伤害保障全覆盖，灵活就业人员可异地参保养老、医疗保险齐鲁网。这打通了骑手社保的"最后一公里"，尤其是异地参保的突破，解决了大量流动骑手的社保衔接难题。

5.2 配套制度密集落地与职业伤害保障全国推开

配套制度正在密集落地。2026年3月全总等四部门出台《平台劳动规则和算法协商指引（试行）》，将收入抽成、工作时长纳入协商范围光明网。2024年2月人社部发布《新就业形态劳动者劳动规则公示指引》，要求提前7日公示涉及劳动者权益的规则修订www.gov.cn。美团2025年底全面取消超时罚款，2026年上线累计跑单4小时弹窗提醒休息、8小时弹窗确认是否继续接单光明网。十五五规划期间，工会拟招募至少750万新就业形态劳动者入会领英；2026年4月新规覆盖约2亿灵活用工人员teamed.global。

其中最具突破性的是职业伤害保障制度。这是解决骑手"伤了没人管"的核心制度创新：制度设计不以劳动关系为前提，平台按单缴费（即时配送每单0.07元或0.25元），个人不缴费，"执行订单即参保"mohrss.gov.cn。2026年7月1日起全国31省份全面推开，美团为全国骑手全额缴纳，实现"每单必保、每人必保"；截至2026年7月底累计参保3458.8万人人民网。

理赔实效已初步验证。呼和浩特骑手邢浩伟从事故到27117元伤残补助金到账不足两个月huhhot.gov.cn；鄂尔多斯骑手杜智伟全程线上办理不到两周收到576元mohrss.gov.cn；浙江奉化最快7个工作日完成认定赔付clssn.com。司法层面也在跟进——重庆九龙坡法院判决确认，兼职骑手虽不构成劳动关系，但平台需按职业伤害保障办法支付治疗期间生活保障费澎湃新闻。这一判例为"不完全符合确立劳动关系情形"的骑手打开了保障通道。

6. 职业发展路径与破局方向：从"体力跑单"到"技能立身"

6.1 内部晋升通道与学历提升体系

平台已建立相对成熟的骑手晋升体系。美团"站长培养计划"已有超70万人次参与，85%-86%的管理岗位（组长、副站长、站长、调度、配送经理、城市经理）由基层骑手晋升而来；34岁河南骑手尚将晋升为管理150人的区域站长，带动10名听障骑手就业qinghai.gov.cn。95后孔维鹏从普通骑手5年做到城市经理51ldb.com。转岗通道同样存在——前骑手徐建兵转型为自动配送车云控安全员；长沙骑手李菱利用配送经验加入餐饮品牌优化外卖出餐流程51ldb.com。

学历提升体系正在破解骑手的"学历门槛"。美团与国家开放大学合作项目已帮助385名骑手免费进修本大专学历，30余名学员实现晋升；长沙骑手袁龙3年内晋升为区域经理美团。地方层面，北京丰台街道"小哥助学计划"补贴学费，骑手蒋风登获中专学历后提拔为站长newjobs.com.cn；杭州西湖区推行"五个一点"助学模式，累计资助200余名新就业形态劳动者zyshgzb.gov.cn；沈阳开放大学与市总工会推出圆梦助学计划，学费减免25%加毕业助学金1500元zyshgzb.gov.cn。广东在广州职业技术大学成立全国首家"现代骑手学院"，山东、新疆、浙江陆续跟进，提供短期培训、长期培训、学历提升三类课程cmrnn.com.cn。

6.2 技能转型新赛道与系统性破局建议

骑手正从单一配送向复合型技术岗位跨越。杭州余杭区组织骑手参加无人机驾驶培训，18名骑手考取CAAC执照转型低空飞手；无人机操作员月薪8000-12000元，兼具测试调试能力的工程师薪资同区间，且部分企业已将五险一金纳入标配36氪。朝阳团区委与北京市工业技师学院联合开办小哥"低压电工作业人员安全技术培训班"，通过率超60%；骑手沈阳考取电工证后成功转行物业公司工程部管理员，朝九晚六管吃管住newjobs.com.cn。杭州还开设了无人机配送、抖音开店、短视频制作、人工智能通识教育前沿课程；陶然亭街道开设直播课，20多人选修newjobs.com.cn。南开大学联合美团发布《骑手职业技能报告》，将技能分为社会适应性技能（沟通、情绪调节）、行业通适性技能（工具操作、异常处理）、岗位专用性技能（数字技能、时空规划）三类；骑手渡过新手期后第4个月收入比首月提升超3成news.cn。

破局需要四维协同。骑手个体层面，短期内利用碎片时间参加免费技能培训（电工、直播、语言），关注职业伤害保障"一键报案"流程；中期报名"骑手上大学"或现代骑手学院学历教育，争取站长培养计划晋升机会；长期向无人机飞手、自动配送车安全员、餐饮运营师技术型岗位转型newjobs.com.cn。平台企业层面，短期落实算法公示、防疲劳强制下线、取消超时罚款，足额缴纳职业伤害保障费；中期完善社保补贴制度（如美团50%养老保险补贴全国覆盖），扩大全职骑手劳动合同签订比例；长期构建以企业社会责任为导向的平台善治体系，将骑手权益保障内化为竞争力而非合规成本。政府监管层面，短期推动职业伤害保障全国落地见效，严查算法暗箱操作和不合理收费；中期完善"不完全符合确立劳动关系情形"的权利边界法治化，打通跨地区跨平台社保衔接；长期建立算法审计与备案常态化机制，推动新就业形态劳动者基本权益保障办法立法。社会支持层面，短期建设骑手友好社区、驿站、友好商家网络，提供平价工作餐、子女课后辅导；中期推广"小哥学院"产教融合模式，建立多元联合调解机制化解劳动纠纷；长期重塑社会认知，尊重新职业，将骑手纳入知识型、技能型产业工人队伍建设。

表4：四维协同破局路线图

外卖骑手群体的生存困境，本质上是平台经济从野蛮生长走向规范发展过程中，效率逻辑与社会公平逻辑的激烈碰撞。2025年的千亿补贴大战证明了"烧钱换规模"的不可持续性，2026年的顶层设计与制度重构则标志着行业进入"以人为本"的新阶段。破局的方向不在于回到补贴狂欢的旧梦，而在于构建一个"想发展有通路、想转行敢迈步、想过渡能兜住"的新型就业生态——这需要平台让渡效率溢价换取社会合法性，需要政府以精准监管平衡创新与保护，更需要骑手自身从"体力依赖"转向"技能立身"。千万骑手在风雨中穿行的身影，不该只是算法黑箱里的匿名变量，而应成为数字经济时代共建共享的参与者。

核心参考文献

财报观察 |“赔本赚吆喝”：千亿补贴下的“多输”困局-新华网

新華視點：新辦法來了！“外賣小哥”權益將有更多保障_政策解讀_中國政府網

新华视点：新办法来了！“外卖小哥”权益将有更多保障_政策解读_中国政府网

内蒙古：二十余万新就业形态人员有了职业伤害保障 - 工作动态 - 中国就业网

青海省人力资源和社会保障厅

“跑单路”变“求学路”--中共中央社会工作部

为千万骑手拓展职业发展空间--中共中央社会工作部

中国·甘州-新就业群体社会保障新篇章：从“局部探索”到“多层保障体系”的形成

提升新就业群体获得感幸福感安全感-社会·法治-人民网

【要素配置】呼和浩特市人社局完成内蒙古首例新就业形态人员职业伤害伤残待遇给付_ 呼和浩特市人民政府

告别补贴狂欢，外卖小哥为何仍难挣脱算法枷锁？_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper

闪电评论丨以制度约束算法，以温情守护劳动者

外卖大战后的夏天，骑手正在「熬」时长_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper

补贴退潮、监管重塑，外卖行业以后卷什么？ - 今日头条

美团2024年月均有单骑手336万 ，一线城市高频熟练骑手月均收入11547元 _ 东方财富网

外卖骑手月入确实上万！美团最新财报披露：北上广深高频骑手月均收入10100元，比2024年四季度增长约12%-金融界

学技能拿文凭 小哥“充电”忙

阿里主动加码外卖大战，谁能笑到最后？-36氪

美团外卖的真实佣金比例究竟是多少？

每单只赚 2 毛 , 却反复引爆舆论 : 平台的高抽成 , 到底高在哪一环_ZAKER新闻

一季度美团骑手收入涨12%北上广破1万元，社保正逐步拓展覆盖 _ 东方财富网

一位外卖员之死-36氪

更好织密新就业群体劳动权益保障网 _光明网

骑手配送费是怎么定价的？

外卖大战打完了，美团赢了吗？-36氪

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京东外卖骑手_百度百科

中国劳动学会

淘宝闪购份额达45.2%，即时零售形成多平台竞争格局_中国经济网——国家经济门户

China protects gig workers under 15th Five-Year Plan

China Gig Worker Rules: Global Regulatory Convergence

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南开大学报告：外卖骑手收入与技能水平显著相关，平台职业培训有助提高就业质量-新华网