1、项目基本情况

本项目实施主体为公司间接控股子公司亨通海洋工程有限公司，拟建造1艘万吨级深远海敷设船（载缆量约1.7万吨），目标市场覆盖中国市场以及海外区域，主要服务于海上风电海缆及海洋油气管缆敷设。本项目预计总投资金额为60,000.00万元，拟使用募集资金投资46,900.00万元，计划建设期为20个月。

2、项目建设的必要性

（1）补充适配船舶资源，提升深远海施工保障能力

随着海洋工程逐步向更远海域和更深水域发展，敷设施工需要承载更大规模的电缆，并在复杂海况下保持定位和张力控制的稳定性。虽然市场上存在一定数量的工程船舶，但能够同时适配特定海缆规格和作业水深，并具备相应施工能力的船舶资源仍较为有限。尤其在多个项目集中开工期间，适配船期可能成为影响工程进度的重要约束。

本项目拟建造万吨级深远海敷设船，备案作业水深为500米以内，目标市场覆盖中国市场以及海外区域。在具体技术参数经设计论证确认的前提下，公司可根据目标海缆规格和典型工况配置船机系统，以提高对长距离及复杂海况项目的适配能力。与此同时，自有船舶有助于降低临时租赁和跨区域调遣带来的不确定性，为公司持续承接深远海工程提供相对稳定的装备基础。

（2）强化制造施工协同，提升海缆工程自主交付能力

海缆制造完成后的装船与敷设之间具有紧密的时序关系，产品完工时间需要与船舶到港安排及海上施工窗口相匹配，施工参数也应当与电缆结构和工艺要求相适应。如果制造与施工分别由不同主体组织，任一环节出现延误均可能导致电缆长时间盘储或船舶等待，同时也会增加进度协调及责任界面管理的难度。

公司已布局海缆制造和海洋工程业务，通过配置自有敷设船，可进一步加强制造端与施工端之间的协同。一方面，施工需求能够在产品设计及生产计划阶段得到充分考虑；另一方面，船舶调度也可结合实际交付进度进行统筹安排。由此，公司既可降低产品完工后适配船期不足的风险，也可减少船舶到场后等待装载的情形，从而增强重大项目进度和质量的可控性，并明确交付责任。

（3）拓展跨区域作业能力，支撑境内外业务持续发展

海洋工程市场在项目周期和准入标准以及作业环境等方面具有较为明显的区域差异。公司拓展海外市场时，除需熟悉当地规则外，通常还需向业主证明其具备可靠的船舶资源和相应施工记录。如果长期依赖临时租船，公司在投标阶段较难提前锁定船期和成本，业主对项目履约稳定性的判断也可能因此受到影响。

本项目拟面向中国及海外市场，可服务于海上风电，并兼顾岛屿互联及海洋油气管缆敷设。由于不同区域和应用场景的项目周期并不完全一致，公司可结合项目进度统筹船舶安排，从而降低单一市场波动对船舶利用的影响。此外，持续运营自有船舶还有助于稳定核心工程团队并积累跨区域项目经验，为公司参与大型海洋工程项目提供履约能力支撑。

（4）积累施工数据与工程经验，增强海缆系统交付能力

高端敷设船是海洋工程能力的重要载体，但项目竞争力最终仍取决于长期运营形成的施工方法以及团队协同和安全管理经验。船舶定位和施工参数控制，以及复杂海况下的应急处置，均需要船员和工程团队在实际项目中持续磨合。若缺少稳定的自有作业平台，相关技术经验和核心人员容易随租赁项目分散，不利于形成可重复的工程组织能力。

项目实施后，公司可围绕目标船型逐步建立标准化施工方法，并完善设备维护和专业人才培养体系。随着自有船舶持续参与项目，形成的施工数据还可反馈至海缆设计及制造工艺改进，使产品端与工程端形成相互验证并持续优化的协同机制。在此基础上，公司能够不断积累可供业主评价的项目记录，进而增强对海缆系统整体交付能力。

3、项目建设的可行性

（1）公司具备船舶投入运营所需的业务场景

公司已布局海底电缆制造和海洋工程业务，海底电缆敷设施工需求随海上风电、岛屿互联及海洋油气项目推进持续增长，仅公司海洋能源板块每年即形成相当规模的敷设工作量。本项目建造的敷设船可优先服务公司自有海缆产品的装船与敷设，并对外承接第三方海洋工程业务，船舶建成后的业务来源具有现实基础。

（2）公司已有海洋工程技术与组织基础

公司已拥有多艘工程船舶及长期锁定的外协敷设船资源，参与过国内外多个海上风电和海洋工程项目的敷设施工，在船舶调度、海上作业组织、施工安全管理等方面已形成专业团队和运营经验。上述既有工程组织体系可为新建船舶的投运、船员配置和施工方法建立提供直接支撑，降低船舶交付后的运营爬坡风险。