回顾中国乘用车的网联化历程，车联网功能最初以远程信息服务的形态搭载于少数高端车型，随着4G网络的普及和智能手机使用习惯向车内迁移，在线导航与远程控制逐步成为主流用户期待，自主品牌率先将网联化功能作为标配配置推向更广泛的车型区间，网联功能由此进入快速普及期。2023年以来，汽车智能化和网联化融合发展的趋势进一步加速，智能座舱的沉浸式体验与AI交互等网联化服务成为产品定义的核心内容，而网联化功能的差异化配置也成为车企产品的核心卖点，直接推动了车载5G渗透率的快速提升。