报告解读|《新能源汽车大数据跟踪研究报告2025-2026》(可下载)

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由北京理工大学机械与车辆学院、电动车辆国家工程研究中心，联合中国汽车工程学会汽车大数据应用分会、北京亿惟新能源汽车科技有限公司等多家机构共同编制的《新能源汽车大数据跟踪研究报告（20252026）》于2026年5月正式推出。报告依托海量车辆运行监测数据，串联起产业宏观态势、不同场景下用户真实用车行为以及补能体系建设现状，勾勒出行业当下的机遇与待解难题。

放眼全球市场，新能源汽车保持稳健上行，2025年全球新能源汽车销量达到2061.2万辆，而中国市场以1649万辆的销量，占据全球七成以上份额，连续十一年位居世界首位。国内市场成长势头同样强劲，2025年国内新能源汽车产销分别达到1662.6万辆、1649万辆，市场渗透率攀升至47.9%，四季度单月销量接连突破160万辆，创下历史新高。截至2025年末，国内新能源汽车保有量已经来到4397万辆，汽车电动化率达到12.0%，新能源汽车真正走入大众消费的主流视野。

技术路线上，国内市场形成纯电动为主、插电混动快速崛起，氢燃料电池示范应用的多元格局。纯电动汽车依旧牢牢占据市场主体地位，2025年销量突破千万辆；插电混动车型凭借兼顾续航与补能焦虑的优势，成为市场增长的新引擎，更加适配高寒地区等复杂使用环境。氢燃料电池汽车则以商用车作为主要落地场景，2025年实现万辆级的销售突破，在港口、矿区、高速物流场景开展示范运营，为后续商业化积累实践经验。与此同时，国内新能源汽车的国际竞争力持续释放，2025年出口量达到261.5万辆，同比实现翻倍增长，自主品牌与产业链整体实力成为出海的核心底气，产品在欧洲、东南亚、“一带一路”沿线国家收获广阔市场空间。

市场内部，乘用车与商用车呈现发展周期错位的特点。新能源乘用车率先完成高速增长，进入存量竞争阶段，2025年乘用车市场渗透率突破51.6%，私人家庭消费成为拉动增长的核心力量；而货车、客车等商用车市场仍处在替换驱动的增量时期，营运出行、物流运输、公共交通领域电动化改造持续提速。网约车、巡游出租车这类营运乘用车规模不断壮大，各地加速推进营运车辆电动化，多个头部出行平台自营车队新能源占比维持高位，网约车电动化也实实在在带来可观的碳减排效益。

当市场进入存量时代，读懂用户真实的用车习惯，成为车企打磨产品、制定策略的关键。报告基于海量用户数据，将新能源私家车消费群体划分为八大画像，不同人群在出行半径、出行频次、充电价格敏感度上表现出鲜明的差异。高线城市用户更加看重智能科技、品牌质感与驾乘体验，低线城市用户更关注用车成本与实用性；一部分用户把车辆当做通勤谋生的工具，也有越来越多消费者将新能源车当做生活连接器，露营出游、社交聚会、短途出差都成为车辆的重要使用场景，购车决策也从单纯的参数对比转向综合使用体验的评判。

车辆实际使用过程中，人、车辆、外界工况多重因素共同左右整车能耗表现，其中驾驶的加减速行为、高速行驶占比、环境温度对能耗的影响最为突出。常温条件下，主流A级纯电车型续航达成率表现良好，但低温环境会明显拉高能耗、压缩实际续航，东北地区冬季续航达成率仅有56%，也对电池热管理、低温快充技术提出更高要求。节假日长途出行场景下，多数中短途出行集中在400公里以内，跨省长途出行大多落在800公里区间以内，这样的出行特征，也指引车企打造分层续航的产品矩阵，区分城市通勤与长途自驾的不同需求。

随着露营经济兴起，V2L对外放电等特色功能开始被更多用户使用，用来满足户外做饭、照明的需要，V2V车对车放电则多用于高速路上车辆应急补能。高阶辅助驾驶也逐步普及，高速场景下NDA辅助驾驶使用率普遍很高，城区领航功能则会受城市拥堵路况制约，路况越拥挤，辅助驾驶的使用占比就越低。智能座舱已经成为车内高频使用的系统，导航、音乐、空调控制占据使用主流，除了工具属性之外，语音交互也正在承担起情感陪伴的作用。

补能基础设施的建设，是新能源汽车普及的重要底座。国内高速公路服务区充电覆盖率已经达到97%，高速场站由政策驱动走向市场化运营，国网、地方高速集团、车企与第三方运营商共同参与市场，节假日期间场站利用率大幅上涨，具备不错的商业盈利能力。城市内部，超充站成为补能网络升级的重要抓手，北京木樨园超充站的实践提供了可借鉴思路，它复用既有公交场站的电力容量，依靠动态负荷管控系统，在不新增变压器增容的前提下提升电力资源利用效率。不过现实运营中也能看到，当下很多超充站点内，进站车辆大多只做短时补电，大功率设备的硬件能力还没有得到充分释放。

居民小区充电，始终是老百姓最为关切的民生问题。以天津为例，当地摸索出“车企电网物业”三方协同的创新模式，简化个人充电桩报装流程，私人桩与小区公共桩数量双双快速增长。大数据测算显示，现有设施基本可以匹配当下的充电需求，但随着每年新增大量新能源汽车，未来还需要依托有序充电调度策略，在不大规模扩容社区配电的前提下挖掘现有设备服务潜力。

营运车辆和私人车主的充电行为存在显著分野。网约车司机用车强度大，充电频次高，对充电价格十分敏感，更愿意选择夜间谷电时段补能；私家车大多一周充电一次，更看重充电安全、软件服务体验。无论哪一类用户，充电设备运行稳定、场站信息真实准确、减少跳枪、启动失败等故障，都是大家共同的核心诉求。面对不同群体差异化诉求，充电运营平台借助数字化平台，实现场站运维、安全预警、精细化选址，以此优化充电服务体验。

放眼商用车领域，新能源货车、客车在政策引导下加快电动化转型。中短途物流、重卡换电成为货车重要落地场景，AI+交能融合的智慧换电重卡模式不断实践；新能源城市公交车已经实现较高电动化比例，行业也借助车辆监测大数据，开展动力电池健康度批量分析，探索电池全生命周期管理，为电池维护、回收、二手车价值评估提供支撑。

整体来看，我国新能源汽车产业已经收获丰硕成果，市场规模、技术迭代、基础设施建设都实现长足进步，但依然面临低温电池性能、部分区域充电资源分配、商用车商业化落地等现实挑战。未来依托汽车大数据持续挖掘车辆运行、电池、充电的海量信息，打通研发制造、车辆运行、后市场的全链条数据闭环，能够帮助政策制定、企业产品研发、运营服务持续优化，助力整个产业迈向更加健康、可持续的发展新阶段。

以下为报告部分内容：