【报告发布】《中国汽车出口欧盟的策略分析与中国企业欧洲并购模式》中文电子版

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报告摘要

在欧盟对华电动车反补贴调查、《外国补贴条例（FSR）》、《工业加速器法案（IAA）》草案、CBAM碳边境调节机制叠加约束的制度环境下，中国新能源车企及产业链主体对欧投资已经从早期技术收购、财务型并购，转向以存量产能盘活、供应链协同、合规前置为核心的结构性并购浪潮。本文立足于欧盟多层级投资管制框架，对当前市场中分化形成的五类并购交易模式进行研究，对比不同模式在外资审查、本地含量达标、控制权分配、资本投入、劳资风险、长期产业升级潜力上的差异化特征，结合吉利入股西班牙福特瓦伦西亚工厂、零跑与Stellantis合资、奇瑞与EV MOTORS合资、东风汽车借Stellantis法国工厂代工岚图等标杆案例，识别各类模式的适用边界、内生缺陷与博弈要点，最后构建并购模式选择的多维度决策框架，并提出交易结构设计、知识产权隔离、国别风险配置、退出机制安排层面的政策与企业实操建议。

本报告的核心判断是：当前欧盟投资管制体系已经形成贸易端关税壁垒+投资端准入条件+需求端公共采购本地化高门槛的系统性约束限制，这重新定义了中国企业欧洲并购的战略逻辑。战略参股、产能共享型合资已经成为现阶段制度约束下的均衡主流模式，全资收购整车制造资产模式显著退潮，代工合资已经无法全面应对监管。不同并购模式，代表中国企业在IAA审查红线、原产地规则、工会劳工约束、市场目标之间选择的不同战略布局方案。

报告目录

一、欧盟的反补贴调查真正限制了谁？中国的出口被遏制了吗？

二、中国汽车为何在欧洲的分量如此之重？

三、欧盟IAA法案带来了新的难题，也加速了中国企业在欧洲的并购战略

四、中国车企在欧洲的发展路径梳理

五、中国企业欧洲并购的模式探讨

六、中国企业欧洲并购模式选择的多维度决策框架

七、欧洲并购交易的共性风险与博弈要点

八、为什么选择欧洲，欧洲对中国企业的吸引力究竟在哪里？

九、特别声明

本文选择报告中的部分核心内容，供公众阅读，全文电子版已经对外开放订阅，扫描二维码获取报告完整版。后续我们还将陆续发布全球化专题系列研究报告，敬请关注。若您希望智库团队为您在欧洲布局提供定向研究或者欧洲并购咨询，可通过邮箱或电话与我们联系合作需求。

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文章来源：智库全球化战略研究中心出品的《中国汽车出口欧盟的策略分析与中国企业欧洲并购模式研究报告》研究报告摘录。

文章编辑：FET智库秘书处。

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