【大数据分析报告】2026年9月RCEP集装箱运输效率指数(试运行)——上海国际航运中心 航运发展所 周德全 唐旭峰航运评论
2026年9月：集装箱运输效率指数持续回升。9月集装箱运输效率指数依旧保持上升态势，较8月上升22.12点，集装箱周转速度持续提高。分指标涨跌组合来看，9月除船舶航行率略有下降外，其余指标均持续向好。其中船舶直挂率较8月提升约0.3个百分点，船舶锚泊时间有所减少；船舶平均航次数增加约0.094个航次/艘；船舶装卸时间下降明显，较8月减少约0.85小时/艘次。图1 2022年1月-2026年9月RCEP集装箱运输效率指数波动情况数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发，指数以2022年1月为基期，基点为1000点。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。二、 RCEP主要船东运输效率评价
1、船东运输效率排名情况
分船东来看，2026年9月RCEP区域内集装箱运输效率最高的为Emirates Shipping。排名第二、第三的分别为信风海运及厦门延展海运。9月船东效率竞争激烈，新金海、OOCL、Interasia等船东进入前二十。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。2026年9月，RCEP区域内航线船舶完成航次数前两位的船公司分别为马士基和海丰国际，两者靠泊最多的港口均为上海港。从集中度角度来看，马士基业务集中度明显高于海丰国际，前十位港口占比达87%。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。三、RCEP主要港口运输效率评价
2026年9月我国大陆港口表现良好，包括太仓港、上海港、嘉兴港在内的七座港口进入前二十，较8月增加三座。其中，嘉兴港进步明显，2026.9月位于第六位。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。大型港口直挂率整体上升。从靠泊量前十位港口的直挂率来看，仅名古屋港口直挂率有所下降，其余港口直挂率均上升明显。预示港口拥堵情况有所好转。其中，香港港直挂率提升明显，较8月直挂率上升26.9%。前十大港口装卸时间普遍下降。从靠泊量前十位港口的装卸时间上看，仅三座港口的装卸时间有所上升，其余港口的装卸时间均有所下降。港口装卸效率提升明显。其中新加坡裕廊港装卸时间下降明显，较8月减少约24%。图13 2026年9月靠泊量前十位港口单船装卸时间数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。2026年9月RCEP区域内航线挂靠数最多的港口为上海港、新加坡裕廊港。上海港靠泊量最多的船东为SITC，约占当月上海港靠泊量的10%；裕廊港靠泊量最多的船东为MSC，占比达当月新加坡裕廊港靠泊量的26%。总体上新加坡裕廊港的业务集中度略高于上海港，前十大船公司的靠泊艘数占比达78%。图15 上海（左）与新加坡裕廊（右）靠泊数（船东结构）
数据来源：指标数据由上海国际航运研究中心与船达通联合开发。注：RCEP集装箱船舶效率指数由上海国际航运研究中心、船达通、上海泛亚航运有限公司与中国船东协会联合发布，目前正处于试运行阶段。本文由航运评论原创发布未经授权不得转载更多精彩内容敬请关注航运评论微信公众号▊所长：周德全（兼航运景气指数编制室主任） 博士.高工▊主要研究骨干：陈悠超 王毅 冒恺荣 唐旭峰 常凯飞 朱梦雨 刘芷琪 刘嘉杰 陈柬桥 夏雨荷 刘志涛 林宇杰 麦晓锋 罗晶晶 李雨航 余梦蝶 李成然 武晓琳 王旗 郝珂▊主要报告产品：《中国航运景气报告》《中国干散货海运市场分析报告》《中国集装箱海运市场分析报告》等系列产品（年报、半年报、季报及双周报）▊从事航运市场分析、行业政策研究、企业战略规划、船舶投资可研等咨询业务▊联系电话：021-65853850转8039/8017/8016
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