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百度净利暴跌76%,券商为何集体喊"买入"?拆开2025年报的7个反差

wang 2026-07-27 行业资讯
百度净利暴跌76%,券商为何集体喊"买入"?拆开2025年报的7个反差

营收 -3%、净利 -76%,这是百度 2025 年报最刺眼的两个数字。
但建银、大和、中金、麦格理同时给出 60% 以上上涨空间的目标价。
谁错了?这篇文章拆开给你看。

一张最矛盾的成绩单

先看三组数字,你会立刻明白为什么百度这份年报让人"精神分裂":

指标20242025变化
总营收~1330 亿1291 亿-3%
归属净利润238 亿56 亿-76%
AI 业务收入~250 亿400 亿+60%
萝卜快跑单季峰值~110 万次340 万次(Q4)+200%

一边是利润崩塌式下滑,一边是 AI 业务狂奔。市场也分裂成两派:看空的拿着 "-76%" 说百度要完,看多的拿着 "AI 占比 43%" 说这是拐点。

今天我们不看情绪,只看 7 个被误读的反差。


反差一:百度不是"AI 公司",它是"用搜索养 AI"的公司

市场讨论百度,第一句话永远是"搜索衰落"。自媒体反复渲染百度广告收入连年下滑、被 AI 搜索颠覆,给人感觉搜索已经是百度的拖累,AI 才是利润主引擎。

但财报不会撒谎。

2025 全年,百度核心营收里在线营销仍占 6 成以上——按 2024 比例外推,规模约 800+ 亿。AI 业务全年 400 亿,占比 31%,已经很猛,但还远没到一半。

最直观的是 Q2:核心营收 263 亿,在线营销约 135 亿(占 51%);归属核心净利 74 亿(同比 +35%),主要靠的还是高毛利的搜索广告。AI 新业务单季首破百亿,绝对值占比约 38%。

这意味着什么?

百度本质是"用衰退中的搜索现金流养未兑现的 AI 期权"。这种结构不是劣势,而是优势:搜索广告毛利 60%+,AI 大模型和自动驾驶还在烧钱,没有搜索这头奶牛,百度的 AI 故事根本讲不下去。

市场给百度估值时,本质是在给"一个衰退中的搜索垄断 + 一组未兑现的 AI 期权"打包定价。看懂这点,才能理解为什么净利 -76% 券商还敢看涨——他们赌的是搜索不会崩得更快,给 AI 兑现留出窗口期。


反差二:净利 -76% 不是崩盘,是一次性"财务洗澡"

2025 年百度归属净利润 56 亿,比 2024 年的 238 亿暴跌 76%,净利率从 18% 砍到 4%。表面看,这是"百度崩了"的最直观证据。

但如果你只看这一个数字,就被财报骗了。

这 56 亿里,吞掉了 162 亿的长期资产减值——主要是爱奇艺内容资产、商誉,以及部分长期投资。如果看 Q4 单季 Non-GAAP 净利润,仍有 39 亿;Q2 归属核心净利更是 74 亿(同比 +35%)。

更关键的是,2024 年的 238 亿净利润本身基数异常高——里面含爱奇艺资产重估、长期投资公允价值变动等非经营收益,不是"常态利润"。拿一个非常态高点对比一次性出清的低点,"-76%" 的视觉冲击远大于实际经营恶化。

真正应该看的,是"扣非 + 扣减值"后的核心经营利润。 百度 2025 年核心经营其实没崩,Q2 还能 +35%,崩的是财报上的"非经常项"。

这种"一次性大额减值"在 A 股/港股语境里常常是管理层"财务洗澡"——把所有坏消息一次性出清,给后面几个季度的利润修复腾出空间。不懂这套,就会被 -76% 吓跑;看懂了,会发现这反而可能是"利空出尽"的信号。

当然,前提是核心搜索真的能稳住——这是百度当下最大的变量。


反差三:文心一言"掉队"和文心大模型"登顶",是两个不同的故事

2025 年公众叙事是"百度大模型输了":文心一言月活从顶峰 1500 万跌到 500 万,被豆包(2.26 亿)、DeepSeek(1.35 亿)、通义(2500 万)全面碾压。

但同样是百度,另一组数字是:

  • • 文心大模型 日调用量超 6 亿次
  • • 千帆平台服务超半数央企
  • • IDC 中国大模型平台评估,百度智能云排名第一,与 AWS、阿里云并列
  • • AI 业务全年收入 400 亿,Q2 单季 AI 新业务 100 亿+(+34%)。

这些钱不是 C 端免费 App 赚的,是 B 端 API + 云赚的。

公众用"C 端 App 月活"评判大模型胜负,是错的维度。大模型这门生意的钱不在 to C(除了字节这种能用流量反哺的),钱在 to B。

百度输掉了"国民级 AI 入口"的流量战,但赢下了"央企国企大模型供应商"的产业战。这两个市场一个看 DAU,一个看合同金额和渗透率,根本不是一回事。

文心一言掉队 ≠ 文心大模型掉队。 前者是流量战,百度天然不擅长;后者是产业战,百度的工程师文化和央企关系天然占优。市场用前者的颓势给后者的价值打折,这是错杀。


反差四:萝卜快跑"全球第一"的含金量,被订单口径放大了

百度反复宣传"萝卜快跑全球累计出行次数第一",单季 220-340 万次,覆盖 15 城。公众印象:百度的自动驾驶已经全球领先,吊打 Waymo。

但口径里藏着门道。

  • • 萝卜快跑累计 1100 万次,vs Waymo 单周超 25 万次(年化 1300 万+)。按"频次"算,Waymo 仍是全球第一;萝卜快跑的"第一"是按"累计历史总次数"算出来的口径优势。
  • • 武汉单城 600 万次、投放约 400-1000 台车,单台车日均订单依赖低价策略——萝卜快跑定价约为当地出租车的 1/3 到 1/2,UE 单位经济性只在武汉部分区域转正。
  • • 海外仍处牌照阶段(迪拜 001 号、香港右舵、瑞士),没有规模运营数据。

但有一个被忽略的硬核优势:硬件成本。

维度萝卜快跑Waymo
单车硬件成本~20 万人民币(RT6)~150-218 万人民币
累计订单1100 万+ 次年化 1300 万+ 次
运营城市15 城(含海外)5 城(美国)
商业模式低价换规模高价换毛利
UE 转正武汉部分区域部分城市已转正

第六代 RT6 成本约 20 万人民币,只有 Waymo 单车成本的 1/7 到 1/10。这才是百度真正的结构性优势:在相同订单量下,百度的资本回收期远短于 Waymo。

Waymo 是"用豪华车队证明技术",百度是"用廉价车队证明商业",两条路最终都要回答同一个问题:单位经济性。RT6 成本 20 万 + 武汉部分区域 UE 转正,说明这条路走得通;但全规模盈利还差至少 2-3 年。

萝卜快跑的估值兑现节奏,完全取决于 RT6 的实际投放速度和每公里真实成本,而不是订单总量的 PR 数字


反差五:智能云,是百度被低估最严重的资产

提到中国云计算,主流认知是"阿里云、华为云、腾讯云"三分天下,百度智能云常被归为"二线",存在感不强。

但市场按"二线公有云"给百度智能云估值,是按错了维度。

  • • 阿里云赢在电商生态、华为云赢在政企 IaaS、腾讯云赢在社交游戏——百度智能云赢在"大模型 + 央企关系"
  • • 这是 2024-2025 AI 落地潮里最值钱的一个细分:超 50% 央企在使用百度智能云
  • • 智能云增速 14-27%(不同季度),AI 收入同比增长 3 倍——云业务增速最快的子项。

央企客户有三个特征:单价高、粘性强、不议价。而且一旦用了文心大模型就很难切走——模型迁移要重训、数据要重建、接口要重写,迁移成本极高。

这本质是"国家队的 AI 基础设施"位置,不是单纯卖算力的生意。

如果按"AI Cloud 渗透率 × 央企市占"重估,百度智能云单独拿出来,可能比现在整个百度的市值(对应 EV)还要值钱。 这是 SOTP(分部加总)估值里最被忽略的一块。


反差六:研发投入最多的百度,为什么单点都不极致?

百度常年研发费用率在中国互联网公司里数一数二(约 20-25%),AI 投入最早(2013 年起步)、累计最多。公众预期:投入最多 = 领先最多。

结果却是一组耐人寻味的对照。

百度同时养着六条线:搜索 + 智能云 + 大模型 + 自动驾驶 + 芯片(昆仑)+ 操作系统(小度),每条都要烧钱。结果:

  • • 大模型 C 端被专注型的 DeepSeek、字节豆包反超;
  • • 自动驾驶技术口碑被特斯拉 FSD/V12、Waymo 压制("依赖高精地图+远程接管"被视为不够智能);
  • • 小度音箱、百度手表等硬件长期不温不火;
  • • 只有智能云 + 文心 B 端跑出来了。

对比一下:DeepSeek 团队百人级、研发投入数亿,做出全球顶级开源模型;百度大模型团队数千人、投入数十亿,C 端月活 500 万。

百度的 AI 困境不是"投入不够",而是"投入太散"。 这是中国科技巨头的通病,但百度表现得最明显:六条线每条都要钱,每条都做不到全球第一。专注型团队用百度 1/10 的资源,打穿了百度 1/10 的市场。

反过来看,这反而是个潜在催化剂。 百度的"价值重估"不需要它样样第一,只要它砍掉两条亏损线(比如硬件、部分芯片)、把资源集中到智能云 + 萝卜快跑,利润率能立刻反弹。这个动作管理层目前还没下决心,但一旦做了,就是估值重估的引爆点


反差七:营收下滑却集体看涨——券商的 SOTP 赌局

最后回到开头那个矛盾:百度 2025 营收 -3%、净利 -76%,为什么建银、大和、中金、麦格理集体给 160-185 港元目标价(隐含 60%+ 上涨空间)?

因为券商用的不是 PE,是 SOTP(分部加总法)。

  • • 搜索 + 在线营销:按成熟业务 PE 估值(衰退型,给低倍数);
  • • 智能云:按 PS(市销率)估值,对标阿里云的云业务单独估值;
  • • 萝卜快跑:按"未来自动驾驶龙头"给溢价,对标 Waymo 母公司 Alphabet 给 Waymo 的隐含估值(约 300-450 亿美元);
  • • 文心大模型:按"中国版 OpenAI"给期权价值;
  • • 爱奇艺:按独立市值。

加总后得出"被低估"的结论。

SOTP 估值的本质,是"假设每个业务都能独立兑现"。

它乐观的一面是:百度现在的市值基本只反映了搜索 + 现金,AI/云/萝卜快跑基本"白送"。

它悲观的一面是:这些"白送"的业务目前还在烧钱,没有一个能独立造血。

这是一场关于"百度能不能在搜索衰退前,把至少一个新业务养到自负盈亏"的赛跑。 Q2 AI 新业务破百亿、Q4 萝卜快跑 +200%,是这场比赛里百度第一次跑进"配速"——还没赢,但没掉队。

看多百度的人,赌的是这场赛跑百度能赢;看空的人,赌的是搜索崩得比新业务成熟得更快。

这是当下百度所有分歧的根源。


写在最后

百度的 2025 年报,是一份"读懂中国互联网转型"的教科书级样本。

它身上浓缩了所有中国科技巨头的共同命题:如何在主营业务衰退之前,把第二增长曲线养大。 营收 -3%、净利 -76% 是转型的代价;AI +60%、萝卜快跑 +200%、智能云第一,是转型的回报。

百度的故事,从来不是"百度崩了"或"百度起飞了"这么简单。它是一场关于速度的赛跑——衰退的旧业务,和崛起的新业务,谁先到终点。

至少在 2025 年这份财报里,新业务的增速,第一次跑赢了旧业务的衰退。

这是过去五年里,百度的第一次。


数据来源:百度 2025 全年财报、2025 Q2 财报、IDC 中国大模型平台评估、建银/大和/中金/麦格理/中信研报。个别精确数字因采集渠道限制(WebSearch 月配额 8/4 重置,本文用搜索引擎摘要 + 公开报道交叉验证)存在 ±5% 误差,准确值以百度 IR 原版财报为准。

本文为基于公开财报的反常识解读,不构成投资建议。

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