汽车零部件向山东转移

汽车零部件分为车身、底盘、轮胎制动、电气系统、动力系统几个部分，除了潍柴和曼恩发动机、宁德时代在山东200gwh电池和卡车上下游，博主关注到山东乘用车零部件在迅速崛起。\n一个原因是国内汽车竞争激烈，大打价格战，汽车主机厂不得不把供应链向总部基地附近外延伸，寻求质优价廉的最佳选择：\n以曲阜天博的传感器、聊城金帝精密的轴承等结构件、淄川的泰展机电和山博电机的汽车微机电为代表，很明显一批高端汽车零部件汽车在山东崛起。天博、金帝、泰展、山博的产品过去只有舍弗勒、大陆和博世能生产，山博电机甚至是第一个国产化abs、esc微电机系统的厂家，不然的话只能跑到博世在苏州等地工厂买了。\n再比如精进电动和英搏尔在菏泽的电机超级工厂，都十分成功一直在扩产。\n在底盘和轮胎制动系统上，山东很多铝企转型到轻量化，实际上就是做汽车底盘，颇有成效；轮胎更是老牌强项，近两年大举拓展乘用车轮胎，市占率逐年提高。兖州华勤也与意大利欧络合资横向进入电机市场。\n一个趋势是山东正在成为中国汽车工业的零部件超市，利用机械工业的底子为主机厂降本增效\n#山东 #济南 #淄博 #菏泽 #聊城 #汽车 #北京 #烟台 #潍坊 #青岛