集体暴涨!商业航天,突传大消息!券商最新研判来了

7月10日，商业航天ETF午后拉涨，卫星ETF易方达、卫星ETF富国双双涨超8%，卫星ETF广发、卫星ETF鹏华涨超7%。

商业航天板块午后拉升，海兰信（300065.SZ）20cm涨停，超捷股份（301005.SZ）直线拉升涨超14%，天力复合（920576.BJ）、飞沃科技（301232.SZ）、星图测控（920116.BJ）、创远信科（920961.BJ）等多股拉涨。

除此之外，军工信息化板块午后同样拉升，佳缘科技（301117.SZ）20CM涨停，天微电子（688511.SH）涨超10%，国博电子（688375.SH）、海格通信（002465.SZ）涨超9%。

消息面上，7月10日12时许，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功。

此次任务是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破，将为加快提升我国进出空间能力奠定坚实基础。

长征十号乙运载火箭成为我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭。

这意味着中国成为继美国之后，全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家；也意味着国内低轨星座组网缺少低成本、大运力、可回收商业火箭的产业堵点，迎来了真正的破局者。从立项到首飞历时不到一年，长征十号乙（以下或简称长十乙）用一场“首飞即回收”的完美演出，将中国商业航天推入了“能力验证”新阶段。

对于长征十号乙，中国火箭公司曾公开表示，该火箭LEO（近地轨道）运载能力不低于16吨（一子级回收状态），运载能力比肩SpaceX猎鹰9号。而猎鹰9号作为“星链”组网的主力火箭，也为长征十号乙参与国内同类项目提供了参照系。

永赢基金分析指出，火箭运力不足和运力成本较高是制约卫星发射数量的核心原因，此次回收成功标志着这一核心瓶颈开始实质性突破，商业航天迎来分量最重的一次催化。

国信证券测算，若国内可回收火箭技术验证成功并实现规模化复用，低轨卫星发射成本有望下降60%至80%。当前国内规划的低轨卫星发射数量超过3万颗，千帆星座、GW星座、鸿鹄星座等合计组网需求巨大，在可复用技术取得突破之前，现有发射能力远无法满足如此规模的组网需求。

招商基金卫星ETF招商基金经理许荣漫指出，技术突破有望大幅降低发射成本、缩短发射周期，从根本上解决国内商业航天长期存在的运力瓶颈和发射排队问题，伴随可复用技术突破及多款商业火箭首发，国内卫星产业有望进入高密度常态化发射和加速组网阶段。

值得一提的是，有分析师称，长十乙没有照搬SpaceX着陆腿垂直着陆的技术路线，而是采用全球首创的“海上网系回收”：一子级取消沉重的着陆腿以减少死重，由回收船上的柔性阻拦网在着陆瞬间完成捕获，既简化箭体结构，又降低了对发动机推力调节能力和落点精度的要求。

在一子级回收状态下，长十乙近地轨道运载能力不小于16吨，性能指标对标猎鹰九号，单位发射成本有望下降40%以上——用自主创新的技术路线、更低的工程代价，实现对全球标杆的快速追赶。按照研制团队规划，年底前有望完成一子级火箭复用飞行；朱雀三号遥二也蓄势待发，“国家队”与民营火箭双轮驱动，可回收技术进入密集验证与快速迭代期。