我错误理解了券商的对冲作用.

今天市场依然是同样的割裂剧本。

昨天美光盘后发布财报涨了16个点，一下子引爆全球科技股。早上醒来韩国日本科技公司直接暴涨，A股开盘也不甘示弱，科技爆冲，很多强趋势票直接涨停。

但是今天和之前不太一样的地方在于券商这个板块，之前我认为证券是为了对冲科技下跌而上涨的。没想到的是券商今天也非常强势，中午收盘之前中信建投封板，行业指数上涨3.73%。

可以说证券板块赚钱效应在今天反包前两天下跌的K线出来之后正式确立了。

之前理解大金融是为了对冲科技下跌的作用看来是误判了，证券起来的同时，科技依然强势。

那谁受伤？显而易见绿利高波、微盘股、板块今天再次充当血包，石油、有色、公用事业、钢铁、房地产等老登板再再再再再再再次探底。

所以，券商这个硬拳头并没有打向“下跌”的科技，反而是一个变向冲着之前一起充当血包的老登板块去了。

老登板块苦啊！！！！

不过从券商的启势来看，资金还是非常有逻辑性的，就像前几天的文章说的那样，证券是为数不多景气度极高同时估值历史底部的板块。之前国家队清仓式的卖出压盘，现在筹码已经出清，业绩又好，还没有达摩克里斯之剑悬在头上，所以证券这次不是一轮游。

另外一个老登板块今天表现也不错，就是我重仓的航空。

自从美伊备忘录签署之后，油价快速回落，现在写文章这会WTI已经到了69.5美元，回到了战争开始的第一天水平，航空煤油价格也快速回落，见下图。

而端午节的票价水平同比上涨了29%，虽然都知道是燃油附加税的问题，但在这个票价水平，客座率依然是历史级别的新高。

油价回落到之前的水平，票价未必会回去。毕竟现在科技股股东赚的盆满钵满，谁在意那点涨价水平。

那暑期在油价回归低位、票价维持高位、客座率保持历史新高的情况下，航空业也成为景气度显著上升同时估值处于历史底部的老登板块。

昨天美股航空板块集体大涨，美联航、达美创历史新高、其他航空也都收复了美伊战争以来的跌幅。

而国内这批航空股，最少的还比战争之前跌13.84%，多的还跌41%。

这都得益于咱们市场的零和博弈，指数稳住不动，板块之间你死我活。

航空是否就此启动，我也不知道，说不定又是一轮游。但景气度高企、估值史低，我不信邪，只有埋头加仓了。

挨打也要立正。